随着汽车产业的高速发展及轻量化、环保化的需求日益增加，推动着汽车材料技术的快速发展，车用非金属材料在其中占据着重要位置。橡胶(Rubber)是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶具有其他材料所不具备的特性。汽车橡胶制品是汽车配件中不可或缺的重要组成分，除了轮胎制品外，一辆车中还有许许多多大大小小的橡胶配件。每辆车安装大约100-200多种橡胶制品，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。并且这些配件均安装在关键部位，例如我们知道的油封密封件被安装在汽车的发动机，变速箱，车桥等位置，因而汽车橡胶配件有“汽车功能细胞”之称。

橡胶按应用可以分为通用橡胶和特种橡胶。通用橡胶主要指用于轮胎制造和民用产品方面的橡胶。特种橡胶也称特种合成橡胶。指具有特殊性能和特殊用途能适应苛刻条件下使用的合成橡胶。汽车橡胶制品可以分为轮胎、密封制品、软管类、防尘罩类、减震块类等。减震橡胶块主要用在汽车发动机，底盘等部件上，用来防止和减低汽车行驶中的震动和噪声。要求阻尼性好、力学性能好、耐候性优良。

密封条包括车窗、车门、顶棚、装饰、镶嵌、植绒、涂复等品种。主要使用聚烯烃、热塑弹性体。如三元乙丙橡胶及并用胶和TPE热塑弹性体。其优点是耐磨性，耐候性好，摩擦系数小，制造工艺相对简单。有些带骨架的密封条，种类繁多，如钢带、钢丝编带、铝带。其中钢带又包括拉伸钢带、冲切钢带、光板带。而拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。冲切钢带又分为单桥冲切钢带和双桥冲切钢带。